چلتے وقت کھدائی کرنے والے کے انحراف کی کیا وجہ ہے؟

سینٹر کنڈا کی سگ ماہی کی انگوٹی کو نقصان پہنچا ہے۔ جب صارف مرکز روٹری جوائنٹ پر تیل کو تبدیل کرتا ہے، تو وہ ہائیڈرولک آئل اور فلٹر عنصر کو بھی بدل سکتے ہیں۔
مرکزی روٹری جوائنٹ دو اہم حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: ایک شیل اور ایک کور شافٹ۔ کور شافٹ کار کے نچلے حصے پر نصب ہے، اور شیل اوپری کار کے جسم پر نصب ہے۔ کور شافٹ تیل کے پائپ کے برابر ایک کنڈلی نالی سے لیس ہے۔ مین والو کور سے ہائیڈرولک تیل کیسنگ کے کور شافٹ پر عمودی سوراخ سے موٹر کی طرف بہتا ہے۔ کیسنگ اوپری جسم کے ساتھ مسلسل گھومتا ہے، اور کور شافٹ پر نالی کو بھی کیسنگ پر آئل پورٹ کے ساتھ ہموار رکھا جا سکتا ہے۔ ہائیڈرولک تیل آزادانہ طور پر سینٹر جوائنٹ میں داخل اور باہر نکل سکتا ہے۔
اگر ہائیڈرولک آئل کے فلٹر عنصر کو بروقت تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، تو یہ فلٹر عنصر پر موجود بائی پاس والو کو کھولنے کا سبب بن سکتا ہے، اور ہائیڈرولک آئل کو فلٹر نہیں کیا جا سکتا، جس کی وجہ سے تیل میں موجود نجاست براہ راست سلائیڈنگ سطح میں داخل ہو جاتی ہے۔ مرکز روٹری جوائنٹ، اس پر سگ ماہی کی انگوٹی کو نقصان پہنچاتا ہے۔ جب کھدائی کرنے والا چل رہا ہوتا ہے، تو ایک طرف دباؤ والے تیل کے رساؤ کی وجہ سے دونوں طرف چلنے والی موٹروں کی رفتار مختلف ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں ایکویٹر کے چلنے کا انحراف ہوتا ہے۔
احتیاطی تدابیر:
1. جب کھدائی کرنے والا کام کر رہا ہو تو اسے ٹھوس اور ہموار زمین پر کھڑا کیا جانا چاہیے۔ تھکے ہوئے کھدائی کرنے والوں کو اپنی ٹانگوں کو مضبوطی سے سہارا دینا چاہئے۔
2. آپریشن کے دوران کھدائی کرنے والا افقی پوزیشن میں ہونا چاہیے اور سفری طریقہ کار کو بریک لگانا چاہیے۔ اگر زمین کیچڑ والی، نرم ہو اور اس میں دھنسنے کا خطرہ ہو تو اسے مناسب طریقے سے تکیے کے لیے سلیپر یا لکڑی کے تختے استعمال کرنا چاہیے۔
3. بالٹی کے ساتھ کھدائی کرتے وقت، ہر بار مٹی کو بہت گہرائی سے کھانے کا مشورہ نہیں دیا جاتا ہے، اور مشین کو نقصان پہنچانے یا الٹنے کے حادثات سے بچنے کے لیے بالٹی کو زیادہ زور سے نہیں اٹھایا جانا چاہیے۔ محتاط رہیں کہ بالٹی گرنے پر ٹریک اور فریم کو متاثر نہ کریں۔
4. وہ عملہ جو کھدائی کے کاموں میں نچلے حصے کو صاف کرنے، زمین کو برابر کرنے، اور ڈھلوانوں کی مرمت کے لیے تعاون کرتے ہیں انہیں کھدائی کرنے والے کے موڑ کے رداس میں کام کرنا چاہیے۔ اگر کھدائی کرنے والے کے موڑ کے رداس میں کام کرنا ضروری ہو، تو کھدائی کرنے والے کو کام کو آگے بڑھانے سے پہلے موڑنا بند کر دینا چاہیے اور ٹرننگ میکانزم کو توڑ دینا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، ہوائی جہاز کے اندر اور باہر اہلکاروں کو ایک دوسرے کا خیال رکھنا چاہیے اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے قریبی تعاون کرنا چاہیے۔
5. گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کو کھدائی کی لوڈنگ سرگرمیوں کے دائرہ کار میں رہنے کی اجازت نہیں ہے۔ گاڑی پر اتارتے وقت، گاڑی کے مسلسل رکنے کا انتظار کریں اور ڈرائیور بالٹی کو موڑنے اور گاڑی پر اتارنے سے پہلے ٹیکسی سے نکل جائے۔ جب کھدائی کرنے والا گھومتا ہے، تو بالٹی کو ٹیکسی کے اوپر سے گزرنے سے حتی الامکان گریز کرنا چاہیے۔ اتارتے وقت بالٹی کو جتنا ہو سکے نیچے کرنا چاہیے، لیکن اس بات کا خیال رکھیں کہ گاڑی کے کسی حصے سے ٹکرا نہ جائے۔